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冷庫知識(shí)

冷庫節(jié)能途徑的探討

發(fā)布時(shí)間:2020-03-24 14:03:13 | 瀏覽次數(shù)：

1、削減冷庫熱負(fù)荷方面

冷庫的圍護(hù)結(jié)構(gòu)：

低溫冷庫的庫溫一般會(huì)在-25℃左右，而在夏日室外的日間溫度則一般為30℃以上，也就是說在冷庫的圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩邊溫差將有60℃左右，加上日間的太陽輻射熱，使得從墻體和頂棚向庫內(nèi)傳熱構(gòu)成的熱負(fù)荷相當(dāng)可觀，是整個(gè)庫內(nèi)熱負(fù)荷的重要組成部分。增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫功用首要通過加厚隔熱層，運(yùn)用優(yōu)質(zhì)隔熱層，和運(yùn)用合理的規(guī)劃方案等。

隔熱層厚度：

當(dāng)然，要加厚圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔熱層，一次性的出資費(fèi)用將會(huì)進(jìn)步，但與冷庫常常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的削減相比較，不管從經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)仍是從技能管理視點(diǎn)來考慮，仍是比較合理的。

常用兩種辦法下降外外表吸熱：

第一是墻體外外表宜選用白色或淡色，增強(qiáng)反射才能。在夏日激烈的陽光下，白色外表的溫度比黑色外表的溫度低25℃至30℃之多；第二是在外墻外表做遮陽圍護(hù)或許通風(fēng)夾層。這種辦法在實(shí)踐中施工較雜亂，運(yùn)用較少。做法是在隔熱墻距離一段距離設(shè)置外圍護(hù)結(jié)構(gòu)，使其構(gòu)成夾層，在夾層上下設(shè)置通風(fēng)口，構(gòu)成自然通風(fēng)，這樣能夠帶走外圍護(hù)所吸收的太陽輻射熱。

冷庫門：

由于冷庫常常需求人員進(jìn)出，裝卸貨品，庫門需求常常開閉。假如沒有在庫門這個(gè)環(huán)節(jié)做好隔熱作業(yè)，那么由于庫外高溫空氣進(jìn)入和人員的熱量帶入也將發(fā)生必定的熱負(fù)荷。因而對(duì)冷庫庫門的規(guī)劃也是很有含義的。

締造封閉式月臺(tái)：

用涼風(fēng)機(jī)降溫，溫度可達(dá)1℃~10℃，并設(shè)有滑開式冷藏門，軟性密封接頭，冷藏車可直接靠到月臺(tái)上，實(shí)施門對(duì)門的裝卸，作業(yè)，使進(jìn)出庫根本不受外界溫度的影響。小型冷庫可在進(jìn)門處締造門斗。

電動(dòng)冷藏門（加裝涼風(fēng)幕）：

前期單扇速度為0.3~0.6m/s，現(xiàn)在高速電動(dòng)冷藏門敞開速度到達(dá)了1m/s，雙扇冷藏門敞開速度到達(dá)2m/s。為防止風(fēng)險(xiǎn)，封閉速度操控在敞開速度的一半左右。門前裝有傳感式自動(dòng)開關(guān)。這些設(shè)備都是旨在縮短開關(guān)門時(shí)刻，進(jìn)步裝卸功率，削減操作人員停留時(shí)刻。

庫內(nèi)照明：

選用發(fā)熱量小，功率小，亮度高的高效燈具，如鈉燈。高壓鈉燈功率是一般白熾燈的10倍，而能耗僅為低效燈具的1/10?，F(xiàn)在在一些比較先進(jìn)的冷庫中運(yùn)用新式LED作為照明，發(fā)熱量和能耗更小。

2、進(jìn)步制冷體系的作業(yè)功率方面

運(yùn)用帶有經(jīng)濟(jì)器的緊縮機(jī)：

螺桿式緊縮機(jī)能夠在20~100%能量區(qū)間無極調(diào)理，以合適負(fù)荷的改動(dòng)。據(jù)預(yù)算，一臺(tái)冷量233kW的帶有經(jīng)濟(jì)器的螺桿式機(jī)組，按年運(yùn)轉(zhuǎn)4000小時(shí)核算，一年可節(jié)電十萬度。

換熱設(shè)備：

優(yōu)先選用直接蒸騰式冷凝器替代水冷的殼管式冷凝器。

這樣不只省去了水泵的耗電，并且節(jié)省了冷卻塔，水池的出資。別的直接蒸騰式冷凝器需求水的流量?jī)H為水冷式的1/10，能夠節(jié)省很多的水資源。

冷庫內(nèi)的蒸騰器端優(yōu)先選用涼風(fēng)機(jī)替代蒸騰排管：

這樣不只節(jié)省材料，換熱功率較高，并且假如運(yùn)用無極調(diào)速的涼風(fēng)機(jī)，能夠通過改動(dòng)風(fēng)量來習(xí)慣庫內(nèi)負(fù)荷的改動(dòng)。貨品剛?cè)霂炷軌蛉龠\(yùn)轉(zhuǎn)，快速下降貨品溫度；待貨品到達(dá)預(yù)訂溫度后下降轉(zhuǎn)速，防止了頻頻啟停形成的耗電和機(jī)器損耗。

換熱設(shè)備中雜質(zhì)的：

空氣分離器：制冷體系中存在不凝性氣體時(shí)導(dǎo)致排溫因冷凝壓力升高而升高。材料顯現(xiàn)，當(dāng)制冷體系中混有空氣時(shí)其分壓力到達(dá)0.2MPa，體系耗電將添加18%，制冷量下降8%。

油分離器：蒸騰器內(nèi)壁油膜會(huì)大大影響蒸騰器換熱功率。當(dāng)蒸騰器管內(nèi)有0.1mm厚的油膜，為堅(jiān)持設(shè)定的溫度要求，蒸騰溫度就要下降2.5℃，耗電量添加11%。

冷凝器中的水垢的鏟除：

水垢的熱阻也高于換熱器的管壁，會(huì)影響傳熱功率，升高冷凝壓力。當(dāng)冷凝器內(nèi)水管壁結(jié)水垢1.5mm時(shí)，冷凝溫度就要比本來的溫度上升2.8℃，耗電量添加9.7%。別的水垢還會(huì)增大冷卻水的活動(dòng)阻力，增大水泵的能耗。

防止和鏟除水垢的辦法能夠運(yùn)用電子磁水器除垢防垢、化學(xué)酸洗除垢、機(jī)械除垢等。

3、蒸騰設(shè)備的除霜

當(dāng)霜層厚度>10㎜時(shí)，其傳熱功率下降30％左右以上，可見霜層對(duì)傳熱影響有如此之大。（本文來歷：來歷制冷百科微信大眾號(hào)。）經(jīng)測(cè)定，當(dāng)管壁表里測(cè)溫差為10℃ 時(shí)，庫溫在-18℃，排管作業(yè)一個(gè)月后，其傳熱系數(shù)K值大約只要本來數(shù)值的70％左右，特別涼風(fēng)機(jī)中的肋片管，當(dāng)結(jié)有霜層時(shí)，不光熱阻增大，并且空氣的活動(dòng)阻力亦添加，嚴(yán)峻時(shí)其至無風(fēng)送出。

優(yōu)先選用熱氣融霜替代電加熱融霜，削減耗電。能夠使用緊縮機(jī)排熱作為融霜熱源。沖霜回水的溫度一般比冷凝器進(jìn)水溫度低7~10℃，通過處理后能夠作為冷凝器的冷卻水，下降冷凝溫度。來歷制冷百科微信大眾號(hào)。

4、蒸騰溫度調(diào)理

蒸騰溫度與庫房?jī)?nèi)溫度溫差的縮小，蒸騰溫度就能相應(yīng)的進(jìn)步，此刻，假如冷凝溫度堅(jiān)持不變，則就意味著制冷緊縮機(jī)制冷量的進(jìn)步，也能夠說在取得相同的制冷量的情況下，能夠削減電能的耗費(fèi)。依據(jù)預(yù)算，當(dāng)蒸騰溫度每下降1℃，則要多耗電2~3%。別的，縮小溫差值對(duì)下降庫房?jī)?nèi)儲(chǔ)藏食物的干耗亦是極為有利的。

5、其他節(jié)能途徑

夜間用電一方面能夠由于夜間用電“谷期”節(jié)省電費(fèi)，另一方面能夠平衡發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組的功率，使其不會(huì)在一天中有較大的功率動(dòng)搖，從微觀的含義上來說，也是節(jié)省能源。所以應(yīng)該大力提倡。特別是在冷庫中速凍和制冰兩個(gè)方面使用價(jià)值較高。來歷制冷百科微信大眾號(hào)。

別的能夠使用冰蓄冷技能，在夜間制取的冰在白日發(fā)生一部分冷量，能夠在必定程度上承當(dāng)一部分負(fù)荷，減小體系所需功率。

其他設(shè)備的自動(dòng)操控：

電子膨脹閥的釆用，可節(jié)能10％；

按需融霜功用，可節(jié)能5％；

夜間回置的庫溫設(shè)定，可節(jié)能4％；

涼風(fēng)機(jī)電扇運(yùn)轉(zhuǎn)操控，可節(jié)能3％；

冷庫門防結(jié)露操控，可節(jié)能2％；

緊縮機(jī)組和冷凝電扇操控，可節(jié)能10％；

以上6條辦法的歸納節(jié)能作用，可達(dá)15～34％。

完善冷藏鏈，產(chǎn)品的預(yù)冷等“”

速凍食物在入庫前進(jìn)行預(yù)冷，食物預(yù)冷時(shí)每降1℃，能夠縮短速凍時(shí)刻約1%。

現(xiàn)在常用的預(yù)冷方法：空氣預(yù)冷、真空預(yù)、冷水預(yù)冷。

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